当武汉东湖边上万株樱花竞相绽放的时候，春天的脚步已经来到了美丽的江城武汉；当洛阳牡丹沁人心脾的时候，春天已经北伐到了千年帝都洛阳。那什么最能代表北京的春天呢？气象学家林之光说，北京的春天特点就是晴天多、大风多、沙尘多，说白了就是当沙尘暴来的时候，春天就打进北京城了。4月的一场沙尘暴让我意识到，北京的春天应该来了，可是所有的事实都告诉我，春天还没来。一晃到了五一，总算闻到一点春的气息，于是打算去平谷看桃花，打电话去问说桃花还没开。好，我等。五一之后天气变得暖和起来，心想过了一周怎么着也得开了吧，于是再次电话询问，结果被告知桃花已经开过凋谢了，我晕，北京今年的春天也太短暂了。春天马上就要没有了，说什么也不能再等了，出发吧，驾着“小三”去感受那美丽而又短暂的春天。记得几年前去爨底下的时候，被门头沟京西大峡谷秀美的景色所折服，没想到北京还有那么美丽的峡谷。后来慢慢了解到，北京这样的峡谷还不少，其中白河大峡谷就是其中最为典型的一个。因此，白河峡谷就成为我的第一个目标。

白河峡谷分东线和西线。东线从密云县城启程，沿310省道穿越白河峡谷东段，到111国道柏查子路口与西线交汇。西线有两条线，一条是从汤河口向西经宝山镇、沙梁子、千家铺店、白河堡水库到延庆县城。另外一条则是从琉璃庙往西，沿延琉公路，途经琉璃河、二台子到四海镇，从四海镇可以继续往西到永宁镇，也可以向南过黄花城到十三陵。网上有很多自驾攻略和路书，大多选择要么西线，要么东线的自驾方式，而真正东西线连穿的很少。正好，我就喜欢成为那些少数人中的一员。后来事实告诉我，这样的穿越是多么的美妙。

在制定计划的时候，我喜欢选择一些风景秀美的路而避开走高速，因为走高速虽然快但会让你错过很多路途中的美丽。所以我没有选择走京承高速，而是选择走怀昌路到怀柔，再沿京密路到密云。当听着Michael Jackson的CD，驾车沿着怀昌路，右边是杨柳和京密饮水渠，左边是一排排白杨树，吹着暖洋洋的春风，你会觉得那是多么的惬意。

京密路路况很好，车也少，限速70。沿京密路到密云县城，左拐走密关路，沿着“黑龙潭”路标一直往前开就对了，基本没有岔路。东线可谓是密云县景点串联线，大大小小的景点若干，但个人认为这些所谓景点就是圈个山头或山谷，修条路，然后建个大门挂个牌子，就开始营业收钱。当然，其中也有几个值得一看的景点，比如黑龙潭自然风景区。从黑龙潭到龙潭涧这段是东线最为经典，也是最能体现东线之壮美的部分。白河峡谷又被称为北京的雅鲁藏布江大峡谷，但是可惜的是从盘山公路边的观景台往下俯瞰白河峡谷，只能看到那宽宽的河床，而不见那奔腾的河水，从这点上来说，他们形似，然而却不神似，因为白河峡谷缺少了那壮美的奔腾不息的河水。在严重缺水的北京，基本所有景点的瀑布都是人工瀑布，你还能期望什么呢？虽然没有奔腾的白河水，但那颇似雅鲁藏布江峡谷的走势，那在如诗如画的峻岭中爬形的盘山公路，足以说明东线之壮美。